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上了标准续航版，定价低于30万的极石01，大概率还是打不过其他车

最近快到成都车展了，各种新车开始密集预热，这其中就包括一台可能我不说你们早就已经忘记的车：极石01。这车其实说实话，产品力蛮强的，配置基本上是盯着理想L8去的，甚至车顶电视这些东西，连L8都没有，得L9才有。悬挂虽然不是空悬，但也有软硬调节，底盘用料也很猛。其实就算是没有标准续航版之前的那个长续航版，300多公里的纯电续航，卖35万不到，也是挺划算的。

但问题在于，哪怕现在极石01出了标准续航版，纯电续航虽然砍到只剩200公里出头，虽然价格也降了5万，29.9万就能入手了。但我还是不太建议大家买它。原因其实也简单：它的售后渠道根本不够。车这玩意不像手机，不是一锤子买卖，车是有售后的，售后渠道方不方便，其实很大程度上影响着你的用车体验，毕竟你也不想为了做个保养，开车几百公里去别的城市吧？

所以在极石品牌的售后渠道没铺开之前，我们其实是建议大家观望这车，车是好车，无论是车本身的性价比、配置还是品质都没问题，这个大家可以放心东莞股票配资公司，但维保却可能是个大问题。